Одржавање клипњача од нехрђајућег челика углавном укључује следеће аспекте:
1. Када нема савијања клипњаче, најбоље је користити увезене лежајне цилиндричне брусне машине за директно брушење.
2. Ако се клип од нехрђајућег челика изгребе или огреба, можете га употребљавати лопатицом за пажљиво чишћење ране и квржица, а затим помоћу уљаног камена да бисте је тихо полирали.
3. Након што је клипњача од нехрђајућег челика готова, испитивање притиска воде треба зауставити. У нормалним околностима, притисак воде је обично Л 5 пута већи од максималног радног притиска.
4. Када падне слој легу Баббитт на потпорној површини клипа од нехрђајућег челика, поправка рафинирања или заваривања може се користити за довршавање аутомобила и остављати одређени додатак за обраду стругања током монтаже.
5. Када поново монтирате клипну клип и склоп клипа, прво проверите да ли се око затезног прстена акумулира метални отпад и да ли је зарез прстенастог прстена деформисан.
6. Када растављате мотор и вадите блок цилиндра, прво не треба да прочишћавате клип. Прво би требало да погледате спољну површину клипа да бисте добили неке информације о стварном радном стању клипа.
7. Да би се осигурало нормално клипно кретање клипа, потребно је одабрати разуман зазор цилиндра у складу са различитим материјалима цилиндра, условима оптерећења, материјама клипа и термичком стабилношћу и профилом сукње.
Наведено је неки аспект одржавања клипних шипки од нерђајућег челика, али због различитих услова аспекти одржавања су такође различити. Стога се о конкретном одржавању треба одлучити према стварној ситуацији.
хттпс://ввв.скивингтубелв.цом
